Empezamos el proyecto.
El primer fin de semana de tener el coche, lo primero que se le hizo fue una limpieza de motor. Supervisar que todo estuviese en buen estado y abrillantarlo para que luzca un poco más.
Además, se montó la primera modificación mecánica y se sustituyo la admisión de aire original de Honda (caja negra en la parte izquierda del motor) por una cónica. Con este nuevo kit de admisión se consigue que el flujo de aire que entra al motor sea mayor y más directo, cosa que comporta un volumen de aire más grande en la mezcla con el combustible. De esta manera se consiguen más caballos de potencia y más aceleración. Se estima que el aumento de potencia con kits de admisión de aire está en torno al 10%.
Motor de un EK3 original
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